Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku (ZDW) wskazał wykonawcę I etapu rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 226 – ul. Chopina w Pruszczu Gdańskim. Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Mosty Łódź S.A. z Łodzi. Na tym etapie mówimy jednak o wyborze oferty, a nie o rozpoczęciu robót — umowa nie została jeszcze podpisana.
Kto wygrał i jaka to kwota?
Zgodnie z informacją o wyborze najkorzystniejszej oferty, ZDW wybrał firmę: Mosty Łódź S.A., ul. Bratysławska 52, 94-112 Łódź.
Jeśli chodzi o cenę: w obiegu pojawiają się dwie bardzo zbliżone kwoty. Portal lokalny podaje 40 742 153,49 zł brutto , natomiast w oficjalnej informacji z otwarcia ofert cena oferty Mosty Łódź widnieje jako 40 753 959,00 zł brutto (oferta nr 7).
W praktyce takie różnice bywają efektem korekt formalnych/rachunkowych w toku postępowania — ale najbardziej „twardą” referencją pozostają dokumenty przetargowe.
10 ofert w przetargu: rozstrzał cen i warunki
W postępowaniu złożono 10 ofert. Najniższa (Mosty Łódź) to 40 753 959,00 zł brutto, a najwyższa 58 566 068,78 zł brutto.
W tej samej informacji ZDW wskazuje parametry zadeklarowane przez wykonawców w kryteriach:
-
czas realizacji: 630 dni,
-
rękojmia i gwarancja: 7 lat.
Co obejmuje etap I? Zakres robót
Zakres I etapu jest szeroki i dotyczy nie tylko samego obiektu nad torami/rzeką, ale też układu drogowego i infrastruktury towarzyszącej. W dokumentacji przetargowej ZDW wskazuje m.in.:
-
rozbiórkę istniejącego obiektu mostowego i budowę nowego obiektu o wymaganej nośności,
-
rozbiórkę starego nieczynnego mostu nad Radunią,
-
rozbiórkę i budowę schodów (przy ul. Podmiejskiej i ul. Obrońców Westerplatte) oraz montaż windy,
-
przebudowę kolidujących sieci (m.in. gaz, woda, kanalizacja deszczowa, teletechnika, energetyka) i budowę kanału technologicznego,
-
rozbudowę drogi na odcinku od skrzyżowania z ul. Dworcową do ronda Żuławskiego,
-
przebudowę/budowę chodników oraz ścieżki pieszo-rowerowej,
-
budowę zatoki autobusowej, odwodnienia, oświetlenia i sygnalizacji świetlnej,
-
elementy małej architektury, wycinkę i nasadzenia zieleni.
W dokumentach wprost wskazano też, że wykonawca ma opracować i uzyskać zatwierdzenie projektu tymczasowej organizacji ruchu, a koszty objazdów czy prac w obszarze kolejowym mają być uwzględnione w cenie zadania.
Co dalej? Dlaczego „wybór oferty” to jeszcze nie start budowy
Wybór najkorzystniejszej oferty oznacza, że zamawiający wskazał, z kim chce podpisać umowę — ale w postępowaniach publicznych standardowo trzeba jeszcze przejść etap formalny (m.in. terminy na środki ochrony prawnej, kompletowanie dokumentów, finalne uzgodnienia). Dopiero po podpisaniu umowy zaczyna biec termin realizacji wskazany w ofercie.
Szerszy kontekst: to jedna z kluczowych inwestycji na DW 226
Rozbudowa ul. Chopina to inwestycja istotna nie tylko dla lokalnego układu ulic, ale też dla całej DW 226 i ruchu w tej części Pruszcza. W planie postępowań przetargowych ZDW inwestycja była wskazywana orientacyjnie na poziomie 65 mln zł (wartość planowana).
